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　　港口✿ღღღ✿，海运发展的综合交通运输枢纽✿ღღღ✿；港口经济✿ღღღ✿，海港城市经济发展的重要引擎人工学院修改器✿ღღღ✿。数据显示✿ღღღ✿：沿海港口每万吨货物吞吐量✿ღღღ✿，可创造GDP约194万元✿ღღღ✿；港口每亿元的建设资金投入✿ღღღ✿，可实现近万人就业✿ღღღ✿；截至2024年底✿ღღღ✿，港口万吨级及以上泊位达到2971个✿ღღღ✿，是10年前的约1.4倍✿ღღღ✿。

　　6月12日✿ღღღ✿，在第三届天津国际航运产业博览会上✿ღღღ✿，交通运输部规划研究院发布《2024年度中国海港城市港口经济发展报告》（以下简称《报告》）✿ღღღ✿。《报告》显示✿ღღღ✿：2024年✿ღღღ✿，我国海港城市港口经济增加值达6.7万亿元✿ღღღ✿，同比增加3606亿元人工学院修改器✿ღღღ✿，增幅同比上升✿ღღღ✿。

　　港区内✿ღღღ✿，岸桥林立✿ღღღ✿，巨轮靠泊✿ღღღ✿。智能管控系统与人工智能运输机器人高效协同✿ღღღ✿，让装卸作业繁忙有序✿ღღღ✿，日均货物吞吐量超150万吨✿ღღღ✿；

　　几十公里外✿ღღღ✿，海马生物尊龙凯时人生就是搏!✿ღღღ✿、首衡集团等贸易商纷纷落户滨海新区✿ღღღ✿，依托直航拉美航线✿ღღღ✿，一条进口水果的“甜蜜”产业链正在加速完善✿ღღღ✿。今年前5月✿ღღღ✿，天津口岸自拉美地区进口水果和水产品货值达81亿元✿ღღღ✿；

　　地处天津市中心的和平区✿ღღღ✿，一笔笔跨境贸易融资不断为国际航运注入金融“活水”✿ღღღ✿。依托航运物流壮大金融服务✿ღღღ✿，全区现代服务业占比逾98%……

　　从“货运通道”升级为“经济走廊”✿ღღღ✿，从“通道贸易”进化为“在地贸易”✿ღღღ✿，陆海联动勾勒出我国港口经济快速发展的生动图景✿ღღღ✿。

　　“海港城市港口经济✿ღღღ✿，是以港口为中心✿ღღღ✿、港口城市为载体✿ღღღ✿，依托和利用港口各类产业的相关经济活动总和✿ღღღ✿，是港口✿ღღღ✿、产业✿ღღღ✿、城市相互联系✿ღღღ✿、有机结合✿ღღღ✿、共同发展的开放型经济✿ღღღ✿。”交通运输部规划研究院副院长刘占山说✿ღღღ✿。

　　从总体看✿ღღღ✿，中国海港城市港口经济呈现“一核✿ღღღ✿、两区✿ღღღ✿、多片”的格局✿ღღღ✿：以上海等城市群为“一核”引领✿ღღღ✿，以长三角和珠三角区域为“两区”协同发展人工学院修改器✿ღღღ✿，以环渤海✿ღღღ✿、东南沿海✿ღღღ✿、西南沿海等区域“多片”共同发展✿ღღღ✿。

　　分区域看✿ღღღ✿，2024年尊龙凯时人生就是搏!✿ღღღ✿，长三角区域海港城市港口经济增加值占全国海港城市的44.9%✿ღღღ✿，对长三角沿海区域GDP贡献率达13.9%✿ღღღ✿，是我国沿海地区港口经济最发达的区域✿ღღღ✿。相较2023年✿ღღღ✿，天津✿ღღღ✿、河北✿ღღღ✿、山东✿ღღღ✿、福建沿海地区海港城市港口经济在全国的占比实现提升✿ღღღ✿。

　　今年5月27日✿ღღღ✿，经过27天远洋航行✿ღღღ✿，一艘载有上百标准箱“新三样”的货轮顺利从宁波舟山港抵达德国威廉港✿ღღღ✿。

　　“海铁快线+中欧快航”的硬核组合✿ღღღ✿，为外贸“新三样”快速出海开辟了一条新通道✿ღღღ✿。今年前5月✿ღღღ✿，宁波口岸电动汽车✿ღღღ✿、锂电池等产品出口货值同比大幅增长✿ღღღ✿。

　　沿着海岸线日✿ღღღ✿，全国最大光伏LNG船舶“远海口”轮在广州南沙口岸命名交付✿ღღღ✿，并搭载近4000台国产汽车从广州港出发✿ღღღ✿，远航欧洲多国✿ღღღ✿。

　　汽车在广州登船出海✿ღღღ✿，如今已成为不少车企的“最优解”✿ღღღ✿。2004年✿ღღღ✿，广州港汽车装卸量为1.5万辆✿ღღღ✿；2024年✿ღღღ✿，广州港全年完成商品车吞吐量超140万辆✿ღღღ✿。20年✿ღღღ✿，近百倍✿ღღღ✿，这座华南地区最大的商品车枢纽港✿ღღღ✿，见证了新能源汽车产业的快速发展✿ღღღ✿。

　　时光流转✿ღღღ✿，港口货物结构在变✿ღღღ✿，而产业升级的前行方向则始终如一人工学院修改器✿ღღღ✿。《报告》显示✿ღღღ✿，2024年✿ღღღ✿，海港城市一产✿ღღღ✿、二产✿ღღღ✿、三产中港口经济的占比分别达15%✿ღღღ✿、22%和8%✿ღღღ✿，港口对一产✿ღღღ✿、二产的支撑作用更为显著✿ღღღ✿。

　　以计算机通信和其他电子设备制造业为例✿ღღღ✿，其主要分布在广东沿海地区和长三角地区✿ღღღ✿，2024年✿ღღღ✿，其港口经济增加值达4384亿元✿ღღღ✿，占全国海港城市港口经济总规模的比重提升至6.6%✿ღღღ✿。

　　“在第二产业内部✿ღღღ✿，计算机通信和其他电子设备制造业✿ღღღ✿、化学原料和化学制品制造业等战略性新兴产业✿ღღღ✿，港口经济增长较快✿ღღღ✿，在二产增量中的比重分别达到15.9%和12.7%✿ღღღ✿。”刘占山表示✿ღღღ✿，“这表明✿ღღღ✿，港口在促进腹地产业转型升级中发挥了重要作用✿ღღღ✿。”

　　入夏✿ღღღ✿，山东日照海龙湾畔微风拂面✿ღღღ✿。作为全国首个退港还城修复整治工程✿ღღღ✿，海龙湾已从昔日乌黑的堆煤场✿ღღღ✿，变成了如今路净水美的新港口人工学院修改器✿ღღღ✿。“我们将煤炭作业区迁离城区人工学院修改器✿ღღღ✿，修复1882米生态岸线万平方米沙滩✿ღღღ✿。”日照港有关负责人说✿ღღღ✿，港区变景区✿ღღღ✿，吸引不少游客前来旅游打卡✿ღღღ✿。

　　依托“前港后厂”模式✿ღღღ✿，日照港形成了覆盖粮食物流✿ღღღ✿、仓储尊龙凯时人生就是搏!✿ღღღ✿、饲料加工的产业链供应链✿ღღღ✿，辐射山东✿ღღღ✿、河南✿ღღღ✿、陕西尊龙凯时人生就是搏!✿ღღღ✿、四川多地✿ღღღ✿，吸引中粮✿ღღღ✿、中储粮等企业项目落地✿ღღღ✿。截至目前✿ღღღ✿，日照市临港产业产值占规模以上工业总产值比重超85%人工学院修改器✿ღღღ✿。

　　以港兴城✿ღღღ✿、以城促港✿ღღღ✿，港城融合的海风劲吹广袤海岸✿ღღღ✿，不断注入发展新动能✿ღღღ✿。在天津港✿ღღღ✿，147条集装箱航线多个港口✿ღღღ✿，全市海洋经济规模突破4000亿元✿ღღღ✿；在烟台港✿ღღღ✿，港口供应链综合服务园区正加紧建设✿ღღღ✿，未来传统港口作业区将升级为现代港航服务业集聚区✿ღღღ✿，更好融入城市发展……

　　《报告》显示✿ღღღ✿，近年来✿ღღღ✿，海港城市港口经济发展规模持续壮大✿ღღღ✿，港口对城市经济社会发展的带动更加明显✿ღღღ✿。与2023年相比✿ღღღ✿，港口经济增加值大于2000亿元的海港城市新增唐山✿ღღღ✿、泉州✿ღღღ✿，与上海✿ღღღ✿、深圳✿ღღღ✿、广州✿ღღღ✿、宁波等同处第一梯队✿ღღღ✿。唐山✿ღღღ✿，由此成为跻身前列的首个北方海港城市✿ღღღ✿。

　　“2024年✿ღღღ✿，上海✿ღღღ✿、深圳和宁波等港口经济增加值增量超200亿元✿ღღღ✿。”刘占山介绍✿ღღღ✿，“这些城市充分利用港口资源✿ღღღ✿，有力支撑了长三角一体化✿ღღღ✿、粤港澳大湾区建设等国家战略的实施✿ღღღ✿。”

　　你追我赶✿ღღღ✿、共生共赢✿ღღღ✿，众多具有全球竞争力的现代化港口✿ღღღ✿，正成为中国经济迈向高质量发展的重要支点✿ღღღ✿。

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